Как защитить авто от угона

Несмотря на то, что в целом количество автоугонов в России снижается (в 2010 году угнано почти 48 тысяч авто, в 2015 — 36.3 тысячи, в 2020 — меньше 20 тысяч), вероятность прийти на парковку и не увидеть там своей машины все-таки еще остается. 

Поэтому если в базовой комплектации автомобиля нет защиты от взлома и угона — ее желательно установить самому. Какие современные варианты сейчас есть и сколько они стоят — мы и расскажем. Разбирать будем только способы, которые ставят профессионалы в сервисах, без кустарных самоделок. 

Отличие по цели проникновения в машину

Главный вопрос, который надо решить — от кого именно надо защищать машину: от угонщика, которого интересует именно автомобиль для дальнейшей разборки на детали или продажи целиком, или вора, который хочет украсть вещи из салона? В зависимости от этого можно решить, что именно защищать — периметр машины, чтобы постороннему было в принципе сложно проникнуть внутрь, или еще и усложнять возможность несанкционированной поездки. 

Вообще от проникновения стоит защищать машину всем.

Даже если вы живете в благополучном месте и на ночь паркуетесь на закрытой охраняемой парковке — в течение дня вы перемещаетесь по городу, и наверняка оставляете авто не всегда в безопасных местах. А автомобильные кражи не всегда совершаются запланировано: часто наоборот — мимо проходящий человек может заметить забытый ноутбук или сумку, или просто решает наудачу пошариться внутри салона 

Что касается защиты от угона — ее стоит обязательно ставить, если: 

• модель входит в число самых угоняемых;
• машина будет стоять на незащищенном месте (например, во дворе многоэтажки, или вообще на парковке вдоль проезжей части);
• вы живете в большом городе, где высок процент автомобильных краж (хотя этот пункт спорный: за машиной ценой от 700-800 тысяч и выше угонщики вполне могут приехать специально даже из другого региона). 

Дальше — разбираем сами меры защиты. 

Защита от проникновения внутрь машины

Первый этап угона — проникновение внутрь машины. Защита от этого очень важна, потому что чем сложнее проникнуть — тем:

• выше должна быть квалификация угонщика, а значит «любителей» и малоопытных преступников хорошая защита уже отпугнет;
• больше времени займет взлом, а значит и выше шанс, что угонщика заметят;
• выше шанс, что машину не получится открыть без повреждения кузова — а это угонщикам не нужно, потому что поврежденная машина привлекает больше внимания, и повреждения потом придется чинить перед продажей, то есть их «прибыль» уменьшится. 

Защитить машину от проникновения постороннего можно несколькими способами. 

Автосигнализация

Самый распространенный вариант. По мерам защиты от угона сигнализации делятся на:

• Односторонние — самые простые и дешевые. При попытке взлома (а также при ударе) включается громкий звук, который должен привлечь внимание окружающих. 
• Двусторонние — из недорогих самые эффективные. Могут включать или не включать сирену при взломе/ударе, и одновременно показывать на брелке уведомление. В зависимости от брелка он может отображать состояние: например, что произошел удар, открыли багажник или салон, в салоне упала температура (а значит могли разбить окно). 
• С модулем для отслеживания местоположения. Сигнализация может сработать, если машина сдвинется с места (в том числе если ее заберет эвакуатор). А также сможет показывать текущее местоположение авто. 
• С модулем дистанционного управления. Самые сложные системы, которые могут устанавливаться далеко не на каждую модель — в основном только на те, что подороже и поновее. Могут передавать информацию о положении ручки КПП, спидометра (по нему можно будет узнать, как далеко уехала угнанная машина), а еще могут дистанционно блокировать двигатель и двери.  

Цена автосигнализации: самая простая односторонняя «сигналка» обойдется в 3000-5000 рублей (комплект + установка). Двусторонняя — от 5000 рублей, с GSM-модулем — от 10 000. 

Степень защиты от угона авто: 10/10, если вокруг места стоянки есть люди, которых привлечет звук. 

Автосигнализация-обманка

О том, что в машине есть сигнализация — можно узнать с улицы: по мигающему индикатору, который обычно крепится на стойку с внутренней стороны ветрового стекла. Поэтому вместо настоящей «сигналки» можно установить муляж — только индикатор, который будет светиться. Он может работать от прикуривателя, или иметь свою батарейку или аккумулятор. 

Потенциальный преступник увидит его и может решить, что машина на сигнализации, и лезть в нее не стоит. Но если все-таки решит лезть, или поймет, что это муляж (например, по проводу, ведущему от прикуривателя) — естественно, что обманка ему ничем не помешает.

Цена автосигнализации-обманки: от 200-300 рублей. 

Степень защиты от угона авто: 1/10. 

Антивандальная пленка для стекол

Незащищенное автомобильное стекло несложно разбить. Хотя это и будет очень грубый метод, к которому угонщики прибегают редко — потому что машина с разбитым стеклом привлекает внимание, и потребуются расходы на его ремонт. Поэтому обычно так действуют «случайные» воры, которых привлечет оставленная сумка на сиденье, или содержимое бардачка. По статистике разбитие боковых стекол при угоне только в 20% происходит специально. В остальных 80% случаев его разбивают именно чтобы пошариться в салоне. 

Чтобы сделать стекло крепче, на него можно наклеить антивандальную пленку. Конечно, даже с ней стекло можно будет разбить, но на это понадобится уже больше ударов, а значит выше шанс, что шум привлечет внимание окружающих. 

Цена антивандальной пленки для стекол: на 4 дверных стекла — от 6000-7000 рублей. 

Степень защиты от угона авто: 3/10. 

Дверные штыри (блокираторы)

Простыми словами: это дополнительный замок, который можно скрытно установить в любое место в торце двери. Он может управляться с:

• Центрального замка авто. Такой способ эффективен против разбитого стекла или механического вскрытия замков. Если же угонщик вскроет ЦЗ — штыри тоже откроются. 
• Брелка сигнализации. Штырь может управляться как с главного канала, так и с дополнительного (отдельной кнопкой с брелка сигнализации). 
• Дополнительного иммобилайзера. 

Даже если взломщик откроет «обычный» замок, или разобьет стекло и попадет в салон — он не сможет быстро вылезти наружу. Конечно, штырь — не панацея, такая защита уже применяется в России уже лет 10+, и опытные угонщики давно про них знают. Но дополнительное время на них точно придется потратить, и немало. 

Но есть и минус: при ДТП штырь может погнуться и дополнительно запереть дверь. 

Цена дверных штырей (блокираторов): от 5000 рублей за 1 дверь (с установкой). Ставить штырь надо минимум на водительскую дверь, а лучше на все сразу. 

Степень защиты от угона авто: 10/10. 

Защита от код-граббера

Если машину вы открываете, не вставляя реальный ключ в реальный замок, а нажимая кнопку на брелке — центральный замок срабатывает, получив радиосигнал. Но существуют специальные гаджеты — код-грабберы — которые перехватывают сигнал, сохраняют его и могут использовать для открытия машины. Стоят они в районе 500-1000$, так что даже начинающий угонщик может разжиться этим прибором. 

Радиус действия у них может доходить до 20 м, так что преступника, скорее всего, вы даже не увидите — он может сидеть в машине или стоять за углом, или проходить неподалеку. Таким способом легко вскрываются простые одноканальные сигнализации. 

Способов защиты несколько: 

• ставить более сложные (и дорогие) двухканальные сигнализации (их тоже вскрывают, но для этого уже нужно более навороченное оборудование);
• следите, что сигнализация нормально реагирует на нажатие кнопки (главный признак работы код-граббера — пропуск первой команды и нормальная реакция на вторую);
• по возможности обращайте внимание, что вокруг машины никто пристально не следит за тем, как вы отходите от авто (хотя грабберы обычно используют там, где паркуются в спешке и среди большого количества народу — например, на парковках супермаркетов или офисных центров, поэтому даже специально заметить подозрительных личностей вряд ли выйдет);
• носить брелок в специальном экранирующем чехле, или хотя бы обернуть обычной фольгой (правда, для открытия-закрытия авто его все равно придется доставать). 

Цена защиты от код-граббера: экранирующие чехлы стоят от 300-500 рублей и до нескольких тысяч. 

Защита смарт-ключа (для авто с бесключевым доступом)

Самый удобный вариант для автовладельца — если брелок даже не надо доставать из кармана: машина сама откроется, «почувствовав» приближение хозяина. Смарт-ключи сначала ставили только на дорогие премиальные авто, но сейчас используют и на распространенных среднеценовых моделях. В первое время такой доступ реально защищал от взлома — обычные код-грабберы не могли перехватывать сигнал. Но сейчас появились более продвинутые приборы, которые уже умеют это делать.

Принцип действия примерно такой же, как и у обычных грабберов: антенна ловит сигнал от смарт-ключа, и затем он используется для открытия машины.

Правда, схема вышла чуть более сложной: для считывания сигнала надо находиться ближе к ключу, и использовать его можно только короткое время. Поэтому злоумышленники обычно работают в паре: один — считывает сигнал со смарт-ключа, второй — находится рядом с машиной. Пойманный сигнал пересылается на приемник, который находится у второго преступника. Такое оборудование стоит около 1000-1500$. 

Для защиты можно использовать экранирующий чехол, или специальную охранную систему. Она содержит дополнительную метку, которая не сканируется, или имеет функцию отключения сигнала на ключе. 

Защищенное место стоянки автомобиля

Ночью машины чаще всего угоняют с парковок возле жилых домов, днем — от торговых центров. 

С первым местом угона совет очевидный: не оставлять авто в неохраняемых дворах без шлагбаумов. Даже видеонаблюдение не поможет: естественно, что преступники будут скрывать свои приметы и лица. Идеальный вариант — круглосуточно охраняемая закрытая парковка со сторожем. Даже если машину угонят оттуда — будет кому предъявлять претензию. 

А вот с неохраняемыми парковками, на которых придется оставлять авто, катаясь по делам — ничего не сделаешь. Если сильно переживаете — не бросайте машину надолго, и старайтесь ставить ее в освещенном месте, в идеале под камерой и поближе к людям (например, к посту охраны, или к киоску, или к автобусной остановке). При угоне с код-граббером, когда человек просто подходит и открывает автомобиль — это не поможет, но от разбития стекла или механического взлома замка вполне защитит. 

Защита от угона авто

Предположим, что преступник все-таки проник в салон. Если сигнализация сработала, счет пойдет на минуты — машину надо сразу заводить и быстро уезжать. Да и если не сработала, то угонщик тоже будет спешить: хозяин может вернуться, или сигнализация могла не шуметь, а подать сигнал на брелок. 

Поэтому нужно сделать так, чтобы преступник не смог легко завестись и уехать. 

Механический блокиратор в автомобиль

Бывают нескольких видов, все работают примерно одинаково: ставятся на подвижные части внутри салона, и не дают им двигаться. Например — не дают нажимать на педаль, или поворачивать руль. Для водителя это немного неудобно, так как придется каждый раз снимать-устанавливать замок и открывать-закрывать его ключом, но зато лишние минуты у угонщика отнимут. 

Виды такие: 

 

	Описание	Степень защиты	Цена установки
Штатная блокировка руля	штырь, который выдвигается, когда достается ключ из замка зажигания	2/10 (легко сломать)	ставят на заводе
Блокиратор на рулевой вал	более сложная защита чем штатный штырь, но каждый раз надо наощупь открывать замок, что неудобно	10/10	от 10 000
Блокиратор на ручку КПП	бывают нескольких видов, монтируются прямо в салоне, открываются механическим замком; их можно обойти, поэтому спасут, только если у угонщика совсем нет времени	8/10	от 8000
Гирлок	штырь с электроприводом, ставится на селектор КПП под капот, не позволяет переключать передачу	10/10	от 10 000 с монтажом
Блокираторы педалей газа или тормоза	механическая (штырь, который физически упирается в педаль и не дает на нее нажать) или электромеханическая защита, отпирается физическим или электронным ключом; механический штырь можно спилить; может сочетаться с блокиратором руля	7/10	от 2000

Подведем итог: все перечисленные выше системы в целом очень эффективны — они помешают угонщику быстро завестись и уехать. Это особенно полезно, если он уже проник в салон и сработала сигнализация, поэтому если стоит хотя бы пара простейших блокираторов — шанс угона уже сильно снижается. Но есть серьезные минусы: 

• придется возить в салоне немаленькие и нелегкие железки;
• каждый раз придется ставить-снимать блокираторы;
• девушкам-водителям может не подойти (или придется объяснить, как именно ставить-снимать защиту);
• если потеряется ключ — сам водитель не сможет уехать.  

Замок на капот автомобиля

Под капот могут залезть и для угона (чтобы снять защиту через ЭБУ, о чем мы еще расскажем ниже), и чтобы украсть аккумулятор. Поэтому на капот тоже надо поставить замок. Он может быть механический (открывается физическим ключом, личинку ставят в салоне) или электромеханический (открывается с брелка сигнализации или отдельным иммобилайзером). Второй вариант лучше, потому что нет личинки, которую можно выдавить или вытащить. В идеале — ставить не 1 замок, а пару, по углам, с антиспильной защитой. 

Цена замка на капот автомобиля: самый простой механический замок с установкой — от 9000 рублей. 

Степень защиты от угона авто: 10/10. 

Дополнительный иммобилайзер

Штатный иммобилайзер (от английского immobilizer — обездвиживатель) не даст угонщику завести машину. Но его можно обойти несколькими способами вплоть до того, что преступник может знать, как он устроен и как отключается на конкретной модели. 

Поэтому в усиление к штатному можно ставить дополнительный «обездвиживатель». Он может срабатывать как с дополнительного брелка, так и отпечатком пальца в салоне, или с брелка сигнализации, если у нее есть свой иммобилайзер. Польза его применения в том, что преступник не будет знать, что он есть, и где он находится. 

Цена дополнительного иммобилайзера: от 10 000 рублей. 

Степень защиты от угона авто: 10/10. 

Сейф для ЭБУ

При угоне более-менее новых автомобилей электронный блок управления обычно просто снимается, а на его место ставится свой. Другой вариант — преступник может подключиться к блоку через диагностический OBD-разъем, и через него вводится ключ для запуска. 

Штатно ЭБУ располагается под капотом или прямо в салоне, и без защиты его очень легко снять или подключиться. Для этого на блок ставят металлический кожух. Крепится он на болты, так что снять его можно, но они располагаются максимально неудобно, чтобы быстро нельзя было раскрутить. 

Цена сейфа для ЭБУ: зависит от модели машины и расположения блока, от 2000 рублей только за сейф. 

Степень защиты от угона авто: 10/10. 

Комплексная защита вашего авто в специализированных центрах

Чтобы не разбираться самому в видах противоугонных средств — проще всего заказать комплексную защиту. Ее делают в специализированных центрах. Что именно она может включать — обсуждается с заказчиком, и зависит от бюджета и машины. 

Из плюсов такой услуги: 

• специализированные компании лучше знают о современных методах угона и о том, как от них защищаться;
• часто клиенту могут выдать «гарантию»: возмещение на какую-то сумму, если машину все-таки угонят;
• защита будет реализована более качественно и незаметно;
• по цене комплекс обойдется примерно во столько же, как несколько отдельных средств защиты, установленных в разных местах, только вы потратите на это меньше времени. 

Цена установки комплексной защиты авто: от нескольких десятков до сотен тысяч. 

Степень защиты от угона авто: 10/10. 

Уникальный внешний вид вашего автомобиля

Если по улице проедет очередная Lada Vesta/Hyundai Solaris/Kia Rio темного или серого цвета — взгляд за нее просто не зацепится: таких машин в каждом городе сотни. Поэтому поиск распространенной модели без каких-то приметных особенностей — задача очень сложная.

Поэтому внешность авто можно немного изменить, сделав более уникальной. Например — сделать аэрографию на капоте или дверях. В этом случае машину будет легче заметить при поисках, в процессе угона, а если угон удастся — то сложнее продать: потому что приметные детали нужно будет менять или перекрашивать. 

Сохранность личных данных владельца авто

Сейчас разные данные собирают все, кому не лень — от ГИБДД до магазинов автозапчастей и автофорумов. А иногда пользователи и сами их выставляют напоказ — например, оставляют номер телефона под лобовым стеклом (хотя иногда это приходится делать, постоянно возить такую «визитку» не стоит), или «светят» номерной знак на фото в соцсетях. 

И это небезопасно. 

Например, по VIN можно узнать тип КПП, по телефону — пробить адрес, или позвонить и обманом выманить какую-то информацию о машине (например, представиться сотрудником компании по установке сигнализаций и узнать, какая модель установлена).  

Поэтому вывод такой: не оставляйте личные данные там, где это не требуется обязательно. В первую очередь это касается не проверенных магазинов и любых видов обслуживания — обращайтесь лучше в компании с хорошей репутацией и работающие давно.  

Отслеживание угнанной машины: GPS-маяк

Если угон все-таки состоялся — машину придется искать. Для этого в нее можно установить GPS-маяк — устройство размером с зажигалку, которое прячется (обычно под обивкой, бампером, торпедой) внутри и передает свое местоположение через спутник. А хозяин может его увидеть в приложении. Питается маяк от батареек, которые обычно рассчитаны на 1-3 года работы, то есть даже если угонщик отключит/снимет штатный АКБ — GPS будет работать. 

Против отслеживания существуют глушилки. Однако некоторые маяки могут их обходить: для этого в них ставится СИМ-карта, через которую через какой-то промежуток времени на номер хозяина отправляется СМС с координатами. Даже если GPS не будет работать — местоположение определится примерно по ближайшим GSM-вышкам. 

Цена GPS-маяка: нормальный маяк — от 6000-7000 рублей. 

Покупка автомобиля, который не заинтересует угонщиков

Если вы как раз выбираете машину для покупки, и переживаете, что ее могут угнать — первые (и очень эффективные) меры защиты можно предпринять уже сейчас. Для этого просто надо выбирать авто, которое реже привлекает угонщиков. 

Что отпугнет:

• Яркий цвет. Зеленый, красный, голубой, желтый, розовый — такие машины сразу отпугивают угонщика. А вот черные, белые, серые, серебристые — наоборот. потому что на них легко затеряться в потоке и их сложнее искать. 
• Любые необычные элементы дизайна. Тюнинг (например, большой спойлер, или внедорожный обвес) или аэрография — выше шанс, что на такую машину обратят внимание, когда угонщики будут ее перегонять. 
• МКПП. Еще лет 10 назад было наоборот: чаще угоняли машины с МКПП. Сейчас же одна «механика» уже способна отпугнуть преступников. Поэтому если вам не принципиален тип КПП — безопаснее брать «механику».  
• Недорогая «скучная» модель. У угонщиков есть любимые модели — в основном это машины из среднего и чуть выше ценового сегмента, не старые и массово популярные, а также некоторые премиум-авто. Есть и антирейтинг: реже всего угоняют недорогие хетчбеки (вроде Hyundai Matrix, VW Golf, Nissan Micra, Kia Picanto), или слишком старые (от 10 лет). Из марок наименее популярны Citroen и Peugeot, из более дорогих — Audi. 

Как защитить авто от угона — краткая инструкция

Очень многие автовладельцы обходятся сигнализацией и штатными (сейчас производители устанавливают некоторые средства защиты уже на заводе) средствами защиты, и никогда не сталкиваются с угонщиками. Поэтому сначала узнайте, какие виды защиты уже есть на вашей машине — возможно, их достаточно.

Если же хочется защититься получше — установите замок на капот с иммобилайзером, сейф на ЭБУ и спрячьте в салоне маяк.

Этого будет достаточно, чтобы отпугнуть случайных угонщиков. Ну а профессионалы высокого уровня обычно целенаправленно готовятся к конкретной машине, и от них не всегда спасает даже дорогостоящая комплексная защита, поэтому не бросайте машину надолго в тихих местах.

Узнайте, как следить за состоянием автомобиля, перейдя по ссылке здесь